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四轮电动车的主要部件四轮电动车零件

发布时间:2023年07月19日    点击:[26]人次

四轮电动车的主要部件(四轮电动车零件)

1.四轮电动车[电动车,即电力驱动车,又名电驱车。]的主要部件

四轮电动车的性能的高低与电池、电控、电机以及充电[“充电”是给蓄电池等设备补充电量的过程。]机的品质好坏存在着必然的关系。

电控根据电机的不同被分为他励、串励以及永磁电机速度控制器[控制器(英文名称:controller)是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。]等。电控的主要特性是:一、可以防止启动飞车。

车辆启动时如果控制器检测到脚踏板输入信号大于20%,将触发控制器保护功能(HPD)控制器禁止输出。二、启动车辆时操作顺序保护功能(SRO)。

三、微处理器的上电自检,在操作时进行连续诊断。如果有故障发生,控制器马上停止输出,从而对操作者和车辆进行全面的保护。

四、控制器带有防溜坡功能,自动检测车辆状态,发现车辆停止时(电门锁关闭状态)溜动、滑行将自动进行电制动等等特性。四轮电动车所使用的电控多为进口电控。

不同的电控其功能会略有不同,使用的环境也会略有不同。 电动车辆行驶由电动机驱动后桥而完成,电机有直流电动机、交流电动机等类型。

直流有刷电动机由磁场线圈、电枢线圈、电刷及刷架组成。磁场线圈痛点以后产生磁场,电枢线圈在磁场下受力转动,如果定子线圈和转子线圈串联在一起,即构成串励电机。

如果电子线圈和转子线圈并联在一起,即称为并励电机。定子线圈和转子互不相连,定子线圈由另外的电源供电即称为他励电机。

一般来说电动观光车上用直流串励电机较多,电动高尔夫车用他励电机较多。 充电机从用途上来分可以大体分为:叉车充电机、电动车充电机、智能充电机、浮充充电机、可调充电机。

目前四轮电动车充电最好采用智能充电机。智能充电机采用智能充电技术,充电过程无须人工干预。

严格按照蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。]充电特性曲线进行充电,采用“恒流→恒压限流→涓流浮充”智能三阶段充电模式,使每节电池都能够较快地充分地充满电,避免过充电,完全做到全自动工作状态,无需人工值守。智能三阶段充电模式:充电初期采用恒流技术,使充电电流恒定,避免损坏电池、加速电池的老化;充电电压达到上限电压时自动转换为恒压限流充电,有效的提高了蓄电池的容量转换效率;涓流浮充使各单体电池均衡受电,保证电池容量得以最大限度恢复,有效解决单体电压不均衡现象,避免了市电电压的变化和蓄电池充电的末期造成的蓄电池过压充电的危险,大大延长了蓄电池的使用寿命。

先注意清洁,遇水后特别是冬季的盐水(不少城市在冬天大雪后喷盐水以避免结冰)更要及时清洁,否则极易造成金属件锈蚀、漆膜老化脱落。二是要注意最大调节高度。

新车骑一段时间后,按照说明书的要求,应对全车进行检查调整。这时紧固和润滑是必不可少的。

检查一下各紧固件是否松动,传动件是否灵活,注意链条上油润滑后要将浮油擦净,飞轮点一点油即可。车胎充气要适当,否则会影响骑行的舒适和使用寿命。

车闸是安全的基本保证,更应随时检查,只要发现有问题都应立即进行调整或修理。1、电动自行车[人力脚踏驱动的两轮车。]使用前应调整好鞍座和车把的高度,以保证骑行的舒适性,减轻疲劳。

鞍座和车把高度应因人而异,一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜(整车应基本保持直立),车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。

2、电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制,后刹车由左闸把控制。

前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜;闸皮过度磨损,要及时更换。3、电动自行车作用前应检查链条的松紧度。

链条过紧脚蹬骑行时费力,过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜,一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。

链条调整时,先松开后轮螺母,通过均匀旋进旋出左右调链螺钉,调整好链条松紧度,重新紧固好后轮螺母即可。4、电动自行车使用前应检查链条的润滑情况。

手感和观察链条的链轴转动是否灵活,链节锈蚀是否严重。如果锈蚀或转动不灵活,应加注适量润滑油,严重的应更换链条。

5、电动自行车骑行前,应检查轮胎气压、车把转向灵活性[灵活性是指具有灵活的能力,它与原则性存在着一种辩证关系。]、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。(1)轮胎气压不足,将增加轮胎和路面的摩擦力,从而缩短续行里程;还会使车把转动灵活性降低,影响骑行的舒适性和安全性。

气压不足时应及时补充气压,轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。(2)车把转动不灵活,有卡滞、僵点或紧点时,应及时润滑或调整。

润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂;调整时,先松开前叉锁母,旋转前叉上挡,当车把转动灵活性达到要求后,锁紧前叉锁母即可。(3)前后轮转动灵活性不好,将增加转动摩擦力,增加电量消耗,从而降低续行里程。

因此,一旦出现故障应及时润滑和保养维修,润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂;如果是轴皮故障,可以更换钢珠或轴皮,如果是电机故障应到专业维修单位维修。(4)电路检查时,打开电源开关,检查电路是否畅通,插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常,尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。

发现故障应及时排除。(5)出行前,应检查蓄电池的电量。

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