：2死3伤，潮州特斯拉事故鉴定结果出炉，车主不满意需重新鉴定！温州肇事司机已苏醒，家属第一时间回应

生活知识2死3伤，潮州特斯拉事故鉴定结果出炉，车主不满意需重修评价！温州肇事司机已苏醒，家属第一时间回应。 2023年11月，广东潮州，一辆特斯拉在路边停车失败后继续行驶。加速，高速奔跑2公里多，连续撞到多辆车，造成2死3伤，引发广泛关注。

2月28日，据红星资本局报道，判决结果已经出炉，但负责鉴定的司法裁判科学研究所拒绝接受媒体采访，明确表示不会发布结果。据了解，该机构是潮州警方选定的第三方鉴定机构。是司法部直属司级科研机构。最好的是竹凉席。

不过，汽车博主@ID！ _韩潮2月28日发布两份特斯拉潮州事故EDR（汽车事件数据记录系统）数据报告特斯拉（相关负责人告诉红星成本局：“网上流传的判断报告中的底盘号与潮州事故车辆的底盘号相同。”一位鉴定过交通事故车辆的业内人士告诉红星成本局，曝光的两页EDR报告并不完整，只能说明撞击前5秒内，车子的开关被踩死，车辆没有获得有效制动，不能断定是司机原因还是车辆问题。

3月1日，负责事故理赔的安全公司工作人员告诉南都记者，事故判定结果已经出炉，但车主不服，要求重新鉴定。

和！与此同时，2023年2月17日，浙江温州瑞安一辆失控的特斯拉最终撞上一辆公交车，造成1死1伤。昨日（3月2日）也传来新消息：肇事车辆司机已痊愈。涉事司机钱某第一时间委托家属公开回应此事。

据红星新闻报道，事故的鉴定结果已经出炉。潮州警方选定的第三方鉴定机构表示，不会对外公布鉴定结果。近日，车主博主@I。 D_Hanchao》在网上发布了部分潮州特斯拉事故的E”DR数据。

EDR数据显示，事故发生时，主驾驶系好安全带，安全气囊未弹出，AB和S防抱死制动系统未开启。碰撞前5秒车速为164km/"h，随后方向盘转角变化25度。Stability Control显示车身无变化，车速略有下降至159km/h。转向后车轮不变，车速略有上升，撞车时车速为163km/h。

一位有交通事故车辆鉴定的业内人士向红星资本局反映，被曝光的两页和EDR报告不完整，无法完成，所以被彻底还原！事故只能说明：撞击前5秒！车内，车子的开关被踩死，车辆也没有得到有效制动。 “不能由此断定是司机还是车辆出了问题，最好有‘刹车踏板位移、油门踏板位移、动能回收、ibooster工作、ESP hav工作’等数据”其他数据。”

根据《汽车事务数据记实体系》（GB 39732），EDR要求记录的数据项分为A类和B类两种，分别有17个和43个数据项。 A类数据包括：车辆识别码、车速、发动机转速、制动情况、油门踏板、开度、安全带、使用形状、碰撞速度变化等； B类数据主要包括：碰撞加速度、刹车踏板开度、方向盘转角、转向灯激活、安全气囊/"气帘展开、ABS/ESC/TCS/AEB/ACC等主动安全系统效果等。

“对事件的深度分析和精细化重构，需要A+B数据。”据业内人士介绍，EDR也有一定的范围。 EDR只记录碰撞前5秒的车辆数据，不会自动记录触发前的碰撞数据。 “特斯拉潮州事故车疑似失控高速行驶2公里多5秒，EDR无法记录碰撞前的数据，无法确认司机是踩油门还是制动。”

另外，EDR的数据采集依赖于安装在车辆上的传感器、传感器、信号传输；系统故障可能导致数据错误。

@ID_韩涛说达克宁的副作用是有限的，大家拿到的EDR数据也是有限的，你不认识陈吗？描述的最终结果。红星成本局局长。将是潮州警方选定的第三方判断机构。司法审判科学与足迹研究所已向警方提供鉴定报告，最终结果有待警方公布。

3月1日，据南方都市报报道，负责事故理赔的安全公司工作人员告诉记者，事故鉴定结果已经出来，车主要求对张某进行重新鉴定。含韵整容。

尚未出具变乱义务认定书。

据此前报道，变乱产生后，车主詹先！生否认了本人酒驾和毒驾，并自称有30多年驾龄，在接管大河网采访时全、数人还暗示，事变“产生时？脚不断放在“刹车板上，踏板是？硬的，没有制动结果；未踩油门；按P档按钮后，车辆加快；不断在遁”藏行人。

涉事特斯拉车，主的儿子詹先生也曾示意，2023年11月；5日，父亲驾驶车辆准备靠边泊车，踩下制动踏板时发现踏板很硬，深踩后照旧“无奈停车。车子驶上公路后俄然自动加速，疾走了、约2.6公里，猛踩刹车也毫：无感化，其间撞倒了多台车辆，形成职员伤亡二月初二龙抬头啥意思。

据南方都会报，特斯拉公司方面则回应记者称，后台数据表示，车辆电门被长久深度踩下，并一度连结100%；全程没！有踩下刹车的动作；行驶时期驾驶员四次短暂按下P档按钮，又倏地抓紧，同时制动灯也倏地点亮并熄灭。

早前，特斯拉方面示意，事变判定事情在警方的监督“下开展，判定机构是国家认可的专业。权威判定机构，由警方选定。2023年12月，知恋人士走漏，鉴定机构为司法判定科学祝愿院，因为案情庞大，鉴定机构申请延长了一个月。

记者领会到，司法鉴定科学脱掉“院是司法部直属的司局级科研奇观单元，设有痕迹鉴定学、电子数据判定、道路交通事变技术判定等专业，首要负担全国各地公、检、法等。机构送检，的复杂、疑问、庞大、敏感、涉外！案件的司法鉴定，同时”接管企奇观？单。元、社会合体和个人的委托，对交通变乱、民事胶葛、仲裁等勾当中所涉及的特地性问题举行手艺查验和！技术判定。

回溯特斯拉呈现的交通变乱，不少、车主在陷入刹车失灵“罗生门”后，挑选寻寻第三方判定机构，但也有车主担忧鉴定机构无奈判定出“刹车失灵”的软件标、题问题。

据纵目旧事报道，不少机构在接受媒体采访时暗示，可认为车辆：进行硬件方面的检测，但似果是软件或系统具有标题问题，以机构现有技术，不克不及保障检测出来。也无机构示意，若是车辆损毁严重，对硬件形成粉碎，不克不及包“管鉴定变乱来由原由。

浙江共安检测判定技术无限公司担任人在2023年11月14日称，对付，偶发性事变不包管能检测出来。“就像手机死机了，重启一下，再去检“测手机适“才为什？么。死机，不必然“能测出来”。

北京；升辉灵活车判定评估无限公司相枯负责；人在2023年11月14日向记者暗示，似果车辆损毁严？重生“活常识，对硬；件形成损坏，不克不“及保证判定变糊。弄由原由。

姑苏联正测试技术，办事无限公司相枯人士2023年11月14日向记者示意，公司此前协助小鹏车主做过鉴定，首如果依照模仿实行做出细致方案，终极果断刹车能否失灵。对方暗示，其时的。收费是8万元。但特斯拉能否与小鹏一样能够举行判定，上述人士暗示不清晰。

据橙柿互动3月2日报道，2月17日，温州瑞安产生一起特斯拉交通事变，一辆失控的特斯“拉最初、撞上公交车致1死1伤。即日传：来最新旧事，事变车辆的驾驶员曾经苏醒。

当事驾驶员钱某委托家属首度公然回应此事。据体会，钱某车祸、后昏倒了近一个礼。拜，脊椎、腰椎等多处受损，小腿粉碎性骨折，两天前才做完第二次手术。钱某在苏醒后得知，事发时坐在副驾驶的老婆陈某曾经归天。

钱某的外甥小戴说，舅舅30多年前就考出了驾照，开过货车，也做过10多年的驾校锻”练，后来”最先办厂，首要做汽，车零部件的加工，这辆特斯拉是三年前买的。他们们说，舅舅醒来后，曾提发难发那时咱们已极力在躲避车辆。

警方发布！的布。告表示，已废除驾驶员酒驾、毒驾思疑，并已委托第三方机构对涉事车辆进行鉴，定，目前案件仍在进！一步查询拜访中。

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