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标致维修配件贵吗很多人说法系车修车贵中保

发布时间:2024年05月11日    点击:[14]人次

近些年法系车在中国的销量很不理想,逐渐地边缘化,因此法系车的保值率也比较低。说起法系车,很多人会说油耗高、维修贵,尽管可能连法系车的方向盘都没有摸过,这样的舆论导致很多消费者不敢购买,二手车的保值率也相对较低。

那么事情的真相到底如何,近日中保研汽车技术研究院发布了《第12期汽车零整比数据》,汽车零整比系数是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值,可以直观反映不同车型维修成本的差异, 即在整车价格一定的前提下,零整比系数高的车型,意味着维修成本较高,反之则表明该车型维修成本较低。简单来说,它能反映修车贵不贵的问题。

汽车零整比的样本车型是由国内保有量较大、上一年度销售数量居前、品牌代表性较高的 100 个常见车型构成。在样本车型中,有3台东风标致的汽车,它们分别是东风标致308、东风标致3008和东风标致4008。

东风标致308

样本中2016款东风标致308三厢1.6升手自一体豪华型,官方指导价为12.77万元,是一台紧凑型轿车,它的零整比为313.07%,这个数值在10-20万元的价格区间,处于中等水平,不高不低。与它指导价相近的车型,2016 广汽本田 凌派三厢1.8L CVT 舒适版零整比是336.17%,2018 北京现代 领动 三厢 1.4T 双离合变速器 炫 动·活力型是336.45%,2019 广汽丰田 雷凌 三厢 1.2T CVT 进取版491.72。

图片来源:中保研第12期汽车零整比体系数据

它的兄弟车型标致408,样本中采用的是2014款东风标致408三厢1.8L 手动领先版,指导价为129700元,零整比为292.35%,比308还要低一些。这个数值和2019款东风悦达起亚K3 三厢1.4T双离合新锐运动版相当,后者的零整比为292.53%,维修的价格其实和韩系车差不多,比日系车要低。

东风标致408

轿车维修费用处于中等水平,那么SUV的维修费用怎么样呢,相比轿车,SUV车型的零整比要高一点,样本车型中有一台2019款东风标致3008,1.6T排量手自一体领先版,它的官方指导价为139700元,它的零整比为335.88%。与其指导价相近的2017款东风本田XR-V1.8L CVT 舒适版,零整比为344.78%。在10-20万元区间的SUV车型,零整比最高的为2013款广汽三菱劲炫2.0L排量CVT 精英版,零整比为382.95%,零整比最低的是2016款长安CS75 1.8T 手自一体 尊荣型,零整比是208.94%。东风标致3008的零整比,处于中等水平,比日系的SUV要低。

东风标致3008

图片来源:中保研第12期汽车零整比体系数据

零整比可以反映出汽车的维修价格而且非常准确,这是保险行业协会算出来的数据,保险公司比任何人都更关心车辆的维修价格。较低的零整比不但意味着修车费用低,还意味着车损险的费用低。价格相同的汽车,维修便宜的汽车在购买车损保险的时候,费用会更低。由此可以看出,法系车在使用的过程中,特别是维修保养这一块,它的费用不会过高。

由于市场占有率相对较低,目前法系车的保值率不容乐观,但是闭着眼睛就说法系车修车贵,那就是纯属扯淡了,法系车的维修费用,在合资品牌里面,处于中等水平。作为理性的消费者,一定要保持独立思考的能力,才能做出正确的选择。

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