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发布时间：2023年07月19日 点击：[22]人次
中国十大汽车用品公司排行榜(中国十大汽车用品公司排行榜及价格)
1.中国十大汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]用品[用品：指一些人类所能够使用东西及类品，例如：生活用品，洗车用品，保洁用品，婴幼儿用品等等．这些都可以归类为用品种类．...]公司排行榜
第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达
第九名 上海汽车 总部：上海 代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾
第八名 江淮汽车 总部：安徽合肥 代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰
第七名 华晨汽车 总部：辽宁沈阳 代表品牌：中华、金杯 中华骏捷、中华V3、金杯海狮
第六名 长安汽车 总部：北京 代表品牌：长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达
第五名 长城汽车 总部：河北保定 代表品牌：长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽
第四名 中国一汽 总部：吉林长春 代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2
第三名 浙江吉利 总部：浙江杭州 代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚
第二名 比亚迪 总部：广东深圳 代表品牌：比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元
第一名 奇瑞汽车 总部：安徽芜湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3
2.汽车用品行业如何连锁经营[经营含有筹划、谋划、计划、规划、组织、治理、管理等含义。]
2005年的春天，汽车用品连锁经营奇迹般地崛起在长城内外。
在连锁经营浪潮带给我们惊喜的同时，也带来一些深层的思考：大型汽车用品连锁超市、众多汽车美容、汽车装饰[汽车装饰指通过增加一些附属物品以提高汽车表面和内室的美观性，所增加的附属物品称作装饰品。]这种门类细分的专业连锁店[连锁店是指众多小规模的、分散的、经营同类商品和服务的同一品牌的零售店,在总部的组织领导下，采取共同的经营方针、一致的营销行动，实行集中采购和分散销售的有机结合，通过规范化经营实现规模经济效益的联合。]雨后春笋般地出现说明了什么？汽车用品连锁化这一模式，对现阶段的汽车用品企业是否可行，真的可以使企业迅速扩大并赢利吗？采用哪些措施才能保证汽车用品行业连锁经营的健康发展？4汽车用品行业连锁经营的优势和条件近年来，在我国经济强劲增长的态势下，汽车工业焕发生机走向千家万户的同时，大型汽车用品连锁超市、汽车美容、汽车装饰等汽车用品与服务的连锁经营浪潮席卷我国大江南北，其发展形势异常火暴。其实，汽车用品行业连锁店的大量出现说明了汽车工业的发展促进了汽车用品行业发展速度的加快与规模的扩大，说明了在汽车工业的拉动下，汽车用品行业的朝气蓬勃和蒸蒸日上，它不仅是汽车用品行业适应市场需要的产物，也是我国经济进入新的成长期的必然要求。
一方面，汽车用品连锁具有其发展优势。汽车用品连锁店既可以迅速扩大品牌的影响力，又可以拓展销售渠道，这对一个企业的生存和发展无疑具有重要的意义。
具体说来，对现阶段的汽车用品企业来说，连锁店通过数量和统一形象可以迅速将品牌影响力扩大，这样广告成本和在电视、电台等媒体广告投入相比是极其经济的，为企业节省了大量的广告费用，减低了成本，增强了竞争实力；从市场渠道的拓宽上来看，对于一个企业个体来说，扩展销售渠道要经历千辛万苦和千难万险，才能拓展销售渠道，而连锁店把加盟连锁作为扩大连锁经营的一种手段，通过跨地域统一采购、统一配送、统一管理，跨地域连锁的发展吸引加盟者加盟，新开分店跨地区连锁，使连锁店的规模发展很快。这样，就自然而然地为企业迅速建立起更为广阔的销售渠道。
另一方面，连锁经营有其自身的客观限制条件，如资本的实力、市场和品牌的支撑力有多大，产品的性质是否适合于连锁经营等，这是连锁经营是否成功和赢利的关键。有关人士的调查显示：汽车装饰汽车音响等虽然已经崛起，但这个市场并不是想象中的那么大，事实上全国汽车用品只在北京、广州、上海等大城市发展，对于更多的中小城市它完全是个外星客。
目前在市场并没有完全建起来的情况下，做一般的售卖没有问题，但大家都来做连锁，市场就显得狭小，除非有资本实力、财大气粗甘愿对这个市场进行培育，宁愿一边建立品牌一边等待市场。此外，连锁的另一重要因素就是核心产品，对于汽车用品企业来说，无论从事美容、装饰或者音响都好，是否拥有能吸引消费者的核心产品是长远发展的核心。
目前在汽车用品行业连锁经营方面存在的主要问题一是重量不重质，连锁经营规范化等基础建设急待加强。 虽然我国汽车用品行业引入连锁经营时间并不长，但连锁已成为商业圈内时髦的潮流。
许多企业只关心规模和数量，只关心在这个区域占了多大的地盘，而对连锁经营的规范化往往只注重外在的、形式的统一，忽视内在的、基础的建设。如许多企业提出了宏伟的计划，一年之内要新开多少家分店，几年之内要使连锁店的规模发展到多少家。
这种注重规模、形式的连锁，注重攻城掠地式的连锁，忽视规范的连锁的做法必然会带来很大的隐忧。二是重内不重外，跨地域连锁受到地方保护**严重干扰。
当前，一些地方仍存在市场壁垒森严，不少地方通过立法或制定规范性文件、标准等方式，设置行政和技术壁垒，为地方保护行为提供依据，使封锁行为合法化。汽车用品行业连锁经营是跨地域统一采购、统一配送、统一管理，与行政区划管理有着天生不相容的特性。
由于汽车用品行业的特殊性，计划经济时期遗留下来的地区割据与地方保护仍然十分严重，在很大程度上严重影响了跨地域连锁的发展。跨地区连锁在地方保护**的壁垒面前往往无计可施，当地**总能通过各种方式制造障碍。
三是重理论不重实际，**支持连锁经营的具体政策和配套政策急待出台。虽然国家已明确表示要大力促进连锁经营的发展，但这只是个大的理论框架和政策基调，在理论上好像没什么问题，但在实际具体政策方面的实施上有许多困难，有的政策力度不够，难以调整到位，特别是各个关联部门的政策不配套，如税收、工商登记、行政监管、审批等方面各地各有自己的规章，解释也不统一。
关于汽车用品行业连锁经营方面的建议一是要夯实连锁经营的基础，为进一步扩大规模创造良好条件。应首先认识到做大连锁经营的规模是连锁经营发挥效益的重要条件，目前虽然连锁经营有一定的发展，但仍然未达到理想的规模业态。
连锁经营不但要重量，更要重质，当初期的快速扩张达到一定规模时，如果不夯实基础，进一步的扩大规模就无从谈起。二是狠抓连锁经营规范管理，全面提高企业核心竞争力。
企业要从完善公司治理、提高治理水平、建章立制入手，在导入CI、建立物流体系、制定服务规范、规划经营战略等方面形成制度化，重点是按照制度规范运作。真正地确立企业法人财产权。
确定企业法人财产权、科学地划分和界定产权，理顺企业产权关系。
3.开一家五十平方的汽车用品连锁店要多少钱
只花2万元开个汽车用品店，在前几年是能够的，现在也还有这样的店，即一间门面，店内摆放着几个用品，像个杂货铺。
目前汽车用品行业正在“洗牌”，这样的店生存很艰难。有个经理告诉记者，如果用个百分比来说明的话，现在的情况是，大致10%的店还有钱赚，活得较好；50%左右的用品店处于“打平手”程度，略有利润，想转手舍不得，继续经营又感到很难；剩下的30%-40%则处于亏损状态，市面上经常发生 的今天这个店关门，随后又有一家开张，那就这部分店铺。
那些还能勉强维持的，大都是紧贴汽车4S店的。他们专给4S店供应“随车免费赠送用品”——免费赠品能是好东西吗？因此他们的所谓用品，都是夫妻店生产出来的，利润率很低，而且4S店对他们也采取先送货后付款的方法，占用他们的大量资金。
一家拥有4间门面的用品店经理在谈话时无意中透露，他已给4S店铺啦几十万元的货，目前资金十分紧张。他尚且如此，那些一间门面者的生存状况就可想而知啦。
上述所言“活得较好”的10%用品店，通常都是3间以上门面，其中一间以上的店面用于洗车[洗车工作看似很简单，但是洗得又快又好又能让顾客满意就不容易了。]，一间用于装饰，一间卖用品。由此就能够算出他们的投资是多少： 租3间门面，通常行情是1500元/间·月，再加上房东要求预付3个月房租，加起来近2万元； 装饰汽车所用的设备，按最简单的做法，只购一台埋地举升机，约2-3万元； 房屋装修，如果稍微上点档次，即招牌+铺地板+货柜，约2万元； 首次铺货，少于5万元，不仅看不到商品，而且一定吸引不啦顾客进店。
因此，开汽车用品店，少啦10万元（或少于3间门面），就只能等着开门清铺。但，是不是用品店越大越好呢？也不是。
现在的汽车用品店卖的都是“通用”商品，同质化很严重。开得太大，车主也不会舍近求远进店购物，也必然亏损。
河南南阳、贵州读者问： 卖用品是否一定和洗车结合起来？ 记者意见： 用一两间门面开展洗车，一间门面用于卖用品，目前已是“通用”做法。从通常意义或现在已这样做者，这样做也能够。
但，要分清主次：洗车是不赚钱的，只能用于制造人气，吸引客户进店购用品。要想赚钱，还得把主要精力用在卖用品上。
理由有二： 其一、现在泡沫洗车通常是10元/次，实行“会员制”的，还是8元。这个价位，是根本没利润的。
更何况，前不久，记者在一家4S店看到一个门前广告，泡沫洗车一次只收3元钱。完全是亏本做生意。
可见，洗再多的车都不会有钱赚的。 其二、洗车所需的小工很难请，也很难管。
记者观察到，凡是同时开展三项业务的，大都是七八个员工，除老板卖用品外，别的都是搞洗车或换机油之类的。这些员工工资很低，但素质也很低，管理成本却很高。
他们夏天干活时大都光着膀子，接人待物更是上不啦台面。稍不顺心，他就撂挑子，临辞职离开店前，说不定还会顺手把店里的东西拿一样走。
因此有人说，请这样的员工，要先从教他们怎么样上厕所开始。许多用品店开垮啦，在很大水平上，那就管理成本高得让老板伤透啦脑筋的结果。
这个道理实际上好些用品店老板都明白，但在实际经营中，他们又被市场逼得不得不把精力主要放在啦洗车上。记者采访中看到，许多用品店门前洗车者络绎不绝，但却没一人进店购货。
原因何在？一是商品没特性，都是“大路货”，在哪里都能买到；二是受资金制约，商品太少，有的店货架上只摆放啦上十瓶香水、三两副座套、几卷车膜，稀稀拉拉，顾客根本没挑选的余地，凭哪些要进店里去？ 解决的方法，如果是新开店，最好是专注卖用品，即用高素质的员工卖有特色的用品。 陕西读者呙先生问： 汽车用品卖给谁？ 记者意见： 别以为呙先生问啦一个幼稚问题，许多正在做用品生意的，其实并不知道这个问题，有的醉心于“批量”，即千方百计给4S店供应“随车赠品”；有的则是偏爱寻找“**车队”，认为做这样的生意，能够靠量取胜。
但他们却不知，这些“大用户”要的东西，都是几个质次价低的用品，利润空间很小。而且从现实和将来的发展可知，私家车才是占保有量的绝大多数。
只是私车对服务的要求更高，许多人怕麻烦而不为罢啦。 还有几个用品店老板热衷于做“回头客”生意，炫耀自己的经营特色是“靠诚信取胜”。
但当记者问：“所谓生意，那就做陌生人的交易。当你面对一个陌生人时，他根本不啦解你的‘诚信度’，你靠哪些吸引他进店？”对此，没一人能回答。
由此，记者建议，汽车用品店应调整经营思路，敢于和善于为私车服务，想方法吸引陌生人进店购物。做不到这一点，就只能处于半死不活甚至完全关门的状态。
湖北襄樊蔡女士： 有没稳赚钱的方法？ 记者意见： 这是记者的一个女友，手中积蓄啦一些钱，“总想找点事做”。她听啦记者上述意见后问，汽车是一个朝阳产业，用品市场前景也很看好，但为何这般艰难？有没一个稳赚钱的方法？记者给她的答案是：有。
目前用品店之因此都感到活得艰难，一个最大的原因那就同质化。武汉现在有近500家汽车用品店，几乎都是一样的“经营模式”，商品也都是通用件。
车主找不到有个性化的店铺，也就只能像上世纪穿衣服一样，随行就市。这时如果有一家“专卖店。