广州装修工长王牌工长焊出精彩人生
发布时间：2024年09月10日 点击：[4]人次
来源：广州铁道报
工长的王牌
●集团公司钢轨焊接工首席技师。
●他积极主动带徒授艺，每年与1名职工签订师徒合同，这些年来，他带出1名高级技师、3名技师。
●在担任焊工班工长的5年里，陈盛远的班组累计焊补高锰钢道岔320余组，为段节约了近4百万元的成本。
●从2005年至今，他的班组已累计进行钢轨铝热焊接6700多头，合格率100％，从未发生过任何责任质量问题。
陈盛远在工作中
“焊”出精彩人生
——记集团公司首席技师、娄底工务段
焊联工区工长陈盛远
周源 文/摄
30年前，他风华正茂，短短3年就当上了焊工班工长；如今，他老而弥坚，获得了集团公司钢轨焊接工首席技师称号。
“五十知天命”，他知道自己终究会输给时间，但是在这场搏斗中，“时间”也对他产生敬意。
盯着“首席技师”审核通过表，娄底工务段娄底焊联工区工长陈盛远陷入了沉思：“青春去哪儿了？”
青春，
与3000摄氏度高温为伴
11月7日18时33分，沪昆线1242公里100米处。
长手套，工作帽，护目镜，棉口罩，长袖工作服，陈盛远和工区的5名职工将自己包裹得严严实实，一字排开，准备焊联作业。
切轨、除锈、对轨、装模、预热、点火……“预热是关键环节，如果预热不均很容易出现缩孔和气孔等焊接问题，导致钢轨焊接强度降低。对于我们来说，这个点的活算是白干了。”陈盛远一边掐表，一边不停地接近坩埚监控预热的火候。
3分30秒后，陈盛远关闭焊枪立马撤开，一旁等待的工友迅速把坩埚架在封箱砂模上，用高温火柴点燃焊剂。顿时，浓烟升起，热浪中传来一股刺鼻的气味，焊剂在高温的作用下溶解并流出封箱，轨温瞬间达到了2000摄氏度-3000摄氏度。
“学会与高温为伴，是每一名钢轨焊接工的必修课。”陈盛远说，“沪昆线的列车密度非常大，每隔5分钟就会通过一列火车，钢轨过载就容易产生伤损，为了保证安全，我们要加班加点将重伤轨下道。”13道工序完成后，两根钢轨融为一体。
陈盛远所在的班组管辖该段湘潭东至新化，区间跨度230多公里，类似这样的施工每天都有，哪里的钢轨有伤损，哪里就有他们的身影。
从2005年至今，他的班组已累计进行钢轨铝热焊接6700多头，合格率100％，从未发生过任何责任质量问题。
青春，
与320组道岔焊补结缘
1986年底，陈盛远子承父业，成为娄底工务段的一名职工，入路3年就担任了工厂焊工班工长，与焊接结下了不解之缘。
刚到厂里上任，问题就来了。为了节约成本，段里将4组叉心有裂纹的高锰钢道岔交给焊工班焊补，焊补失败不仅会造成每组道岔近万元的资源浪费，还可能耽误生产进度。
“段长，我来试试吧！”在那个焊接工艺还不是很成熟的年代，陈盛远凭着一股子冲劲，要“碰碰”这个难题。
该道岔属高锰钢浇注的含金钢，对焊接热量和应力敏感，易产生细微裂纹；叉心部位边缘薄、尖、细，散热条件差，容易烧塌或过热变形；若焊接热量控制过小，又容易产生虚焊……一连串技术问题摆在他的面前，陈盛远发现难度远超想象。
他给自己制订了1个月“突击计划”，分阶段为自己提升专业技能设置时限，自学、偷师、攻关多管齐下。那段时间，他不是在蒸笼似的厂房里，就是在废旧料堆里试验。新出版的学术期刊，新发表的技术论文，只要是与焊接相关的，他总会想尽办法弄到手学习一番。焊联班的职工也被他影响，平日里嘻嘻哈哈的一帮男子汉聚在一起搞起了研究，小心把控每次试验的频率和填丝速度，有时意见不一致也会争得面红耳赤。
反复试验后，陈盛远确定使用KD286焊条，将叉心快焊、窄焊、短焊、锤击后，将叉心放入水槽用水降温，自然冷却后叉心完好如初。凭着一股韧劲，他们连续奋战20多天，按计划完成焊接任务。
更可喜的是，在攻关过程中，陈盛远发现KD286焊条还能焊补推瘤刀刀头上的裂纹，6000元一副的推瘤刀每3个月就要换一把，被陈盛远修修补补能用上半年。
在2005年至2009年担任焊工班工长的这5年里，陈盛远的班组累计焊补高锰钢道岔320余组，为段节约了近400万元的成本。
青春，
与0.3毫米的临界值较劲
稳定，敢闯，坚韧……陈盛远28年前表现出来的这些优点，不但依然存在，还仿佛升级为3.0版。
在一次焊接钢轨接头的探伤反馈数据中，陈盛远发现接连焊出的几个焊头都出现同样的问题，焊头两侧钢轨上拱度偏大。虽然误差值仍在临界值0.3毫米的容许范围内，也并不影响正常使用，可他却在这个问题上较起了真儿。
“因受季节环境温差发生变化、新旧钢轨垂直磨耗不一等问题造成了这样的问题。”陈盛远反复研究数据，根据现场实际，采取上挑下压和调整尖点设定等方法，不断进行探索，确认调整对轨尖点1.75毫米左右，较好地解决了钢轨平顺度的问题。
“别看焊接工五大三粗，干的都是精细活。”教材、秒表、卷尺和笔记本，是他的“四件宝”。翻开卷边的笔记本，里面都是他日常工作中发现的问题以及注意事项，“打磨一定要彻底”“注意对位别出现错口”“盯住预热的火候”“检查轨面工作面是否清洁”……
“这些宝贝帮了我的大忙。”最近，陈盛远参与编写了《2018年集团公司工务系统钢轨焊接工培训手册》，写进手册里的全是他多年以来积累的焊接经验。
在开展技术攻关的同时，陈盛远不忘“传帮带”。他积极主动带徒授艺，每年与1名职工签订师徒合同，这些年来，他带出1名高级技师、3名技师，成为高级工的徒弟连他自己也数不过来。
“首席技师不过是个称号而已，最重要的是做好自己。”沉思间，陈盛远突然感觉被谁推了一把，转头看到同事揽过自己的肩膀，他们爽朗的笑声形成了强烈共鸣，人越走越远，影子越拉越长……