俄罗斯汽车都有那些品牌俄罗斯的汽车有哪些
发布时间：2023年07月19日 点击：[23]人次
俄罗斯汽车都有那些品牌(俄罗斯的汽车有哪些品牌)
1.俄罗斯[俄罗斯联邦（俄语：РоссийскаяФедерация），简称俄罗斯、俄国，是由22个自治共和国、46个州、9个边疆区、4个自治区、1个自治州、3个联邦直辖市组成的联邦共和立宪制国家，国土面积占世界-eluosi]汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]都有那些品牌
GAZ
Izh（依兹）
Kamaz（卡玛斯）
Lada（拉达）
UAZ
AvtoVaz
Avtotor
Moskvich
TaGaz
SOK
在人们的印象里俄罗斯汽车形象老土，价格便宜，结实耐用，油耗高，没有空调……但如今，变换头脸、安装上新式空调器的俄罗斯汽车，则希望在中国市场上再次有所作为。拥有“拉达”、“依日”品牌的俄罗斯第三大汽车企业索克集团称，将在中国投资建设合资汽车制造厂[制造厂， 又称生产工厂，是一所用以生产▲的生产加工企业。]，并生产适合中国大众需求、售价低于8万元的家用型汽车产品。
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2.俄罗斯都有什么著名的汽车品牌[汽车品牌是各大汽车公司为了宣传自己而营造出来的一个汽车的牌子。]
1、伏尔加[伏尔加（Volga）是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于****国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。] 伏尔加汽车曾经被誉为“****的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。
在前苏联时期，伏尔加大多数作为****国家的公务车，包括我国也曾进口过，地位相当于奥迪A6，但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。2、拉达 相比于伏尔加，拉达的地位相当于韩国的现代起亚，主要生产中低端家用车，在苏联解体后与日产-雷诺联盟合作，既是俄罗斯今天的汽车主力，也是其国内最畅销的国产车，虽说拉达的价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平，不管如何，今天的拉达可以算得上是俄罗斯的“国宝”了。
3、GAZ GAZ集团是俄罗斯第二大商用车[商用车（Commercial Vehicle），是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。]制造商[或称为“生产厂商”，指创造产品的企业。]，成立于1930年，是前苏联第一个五年计划[五年计划（The Five-Year Plan），后改称五年规划，全称为中华人民共和国国民经济和社会发展五年计划纲要，是中国国民经济计划的重要部分，属长期计划。]时期的产物，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国，它的特色是积极引进新技术、招募更多国际人才、与汽车制造商合作来使自己向海外扩展。4、莫斯科人 在上世纪七八十年代，莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位，曾被认为是苏联汽车业[2008年，中国汽车工业遭遇近年来少有的严峻考验，内外部发展环境跌宕起伏。]的一面旗帜，但是到了90年代后它经营不善，虽说国家控股比例很大，但是**也没能挽救它，在2001年只生产了八百台汽车，已有回天无力之势。
5、卡玛斯 卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商，其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等，它不仅规模巨大，还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。拓展：为什么俄罗斯的汽车工业发展不起来？内需不够大 对于国内来说，俄罗斯在世界上人口不算多，每年几百万辆的汽车销量，相比于中国、北美、日本这样的国家来说销量也不大，虽然俄罗斯国力强大，但是过去国民生活水平一直不高，对于汽车的消费需求也不大，内需不够大，很难推动国内汽车工业的发展。
中国正是因为近十年来对汽车的需求越来越大，才推动自主品牌的迅速发展，像长安、吉利、长城、传祺这些品牌纷纷崛起。外部竞争激烈 俄罗斯虽然横跨亚欧**，但是想想国外的市场，欧洲有汽车老牌强国：德、意、法，欧洲市场基本被欧系车占据，而这边的东南亚市场又有日本、韩国竞争，北美就更不用说了，通用、福特这些汽车巨头没一个是好惹的，所以，不管是哪个市场，俄罗斯的汽车都是举步维艰。
产品力不足 因俄罗斯长期注重军工业、重工业的发展，导致其制造技术、生产工艺、设计以及管理营销都比较落后，造飞机大炮很在行，但是汽车可不是你说怎样就怎样的东西，了解消费者的喜好、精湛的工艺和良好的服务都是汽车业必不可少的，拉达与丰田、别克、大众放在一起，大家不用上去开，心中就已经有选择了。
3.俄罗斯都有什么著名的汽车品牌
GAZ Izh（依兹） Kamaz（卡玛斯） Lada（拉达） UAZ AvtoVaz Avtotor Moskvich TaGaz SOK 俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物，GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格?德里帕斯卡（Oleg Deripaska）。
GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。GAZ国际的使命是为母公司引进新技术、与国外汽车制造商战略合作、招募高素质人员和向海外拓展。
GAZ位于俄罗斯下诺夫哥罗德（Nizhni Novgorod）地区，生产有颇受小生意人青睐的轻卡Gazelle，和曾经作为俄罗斯官员御驾的Volga轿车等车型，但Volga车的地位正在逐渐被奔驰车取代。Gaz还在英国建立了国际总部，寻求进行其它收购和成立合资企业的机会，帮助其汽车、卡车和拖拉机集团在俄罗斯以外实现扩张。
目前它已在洽谈收购 LDV柴油机引擎供应商VM Motori的部分或全部股份，后者由美国汽车经销商罗杰?潘斯克（Roger Penske）和德国戴姆勒-克莱斯勒（DaimlerChrysler）共同拥有。 LDV(Leyland Daf Vans)是英国Leyland和英国汽车公司剩下的最后一点资产，现在GAZ集团收购了英国LDV，但是却希望继续在英国生产LDV有蓬货车。
同时，GAZ全球的业务将以英国为基础，并专注于新技术的开发，与国外汽车商家建立战略合作联盟关系，征用更多高质量高素质的员工，开拓更多新的国外市场。
4.俄罗斯有哪些汽车制造商
目前欧洲的主要汽车制造商有： 德国：奔驰、宝马 、奥迪、大众、欧宝 、保时捷 、迈巴赫 、欧洲福特、维斯曼、尼奥普兰（商用车品牌）、凯斯鲍尔（商用车品牌）、曼（商用车品牌） 英国：路虎、捷豹、莲花、宾利 、劳斯莱斯 、阿斯顿马丁 、摩根 、伏克斯豪尔、罗孚、MG 、迷你 、TVR 、奥斯汀、卡特汉姆 法国：标致、雷诺 、雪铁龙 、布加迪 意大利：法拉利、玛莎拉蒂 、阿尔法罗密欧、兰博基尼 、兰旗亚 、帕格尼、菲亚特 、依维柯（商用车品牌） 瑞典：沃尔沃、萨博 、科尼赛克、斯堪尼亚（商用车品牌） 荷兰：世爵 、DAF（商用车品牌） 西班牙：西亚特 捷克：斯科达 俄罗斯：伏尔加、嘎斯 、卡玛兹（商用车品牌）、拉达 罗马尼亚：达契亚 另外还有很多小型车厂（比如私人车厂），这些小厂家的数量就更多了。