什么是汽车电脑改装汽车电脑的改装方法是什
发布时间：2023年07月19日 点击：[21]人次
什么是汽车电脑改装 汽车电脑的改装方法是什么(汽车改装电脑软件)
1.什么是汽车电脑改装 汽车电脑的改装方法是什么
汽车电脑改装，简单的说，就是改变原车计算机[计算机（computer）俗称电脑，是现代一种用于高速计算的电子计算机器，可以进行数值计算，又可以进行逻辑计算，还具有存储记忆功能。]内所设定的程序，以变更计算机对于引擎各部的管理与控制范围，达到动力提升的一种改装手法。汽车所使用的计算机，由于管理的范围相当广泛，例如最基本的供油和点火系统，以及涡轮或机械增压引擎的增压与泄压等，都必须仰赖计算机的监控及管理。但汽车出厂设计时必须兼顾到耐用、经济以及环保等多方条件，所以原车计算机所设定的范围也都比较保守，当然也还存有一定的升级空间。而如果引擎经过进一步的改装，例如压缩比提升、涡轮升级、排气量扩大等，则ECU的升级便更加成为不可或缺的重要改装步骤。
汽车ECU改装最简单的是采用转换储存程序芯片方式，更换不同编程的芯片时，只要把ECU的背板拆开，拔掉原来的芯片再换上新的芯片便完事了，由于一些旧款的E-ROM芯片仅可写入程序一次，因此每次修改程序后都须用刻录机把程序刻入空白芯片来替换出原来的芯片。近年很多新车的ECU使用了可以多次重复读写的Flash-Rom （快闪记忆）芯片，在修改程序时不用更换空白芯片便可直接加载，较E-Rom方便多了。
但不论是哪种形式的芯片，原厂和芯片改装商设计时都会加入保护设计来防止被译码和盗拷，因此在改装时，芯片改装经销商先要把每台车的数据上传到芯片改装商去认证车身号码、ECU编号、年份/规格。在数据确定后，相关的程序才下传到经销商的电脑，**再用刻录机把数据写入空白芯片或经原来用作连接原厂检测电脑的插口，把ECU内的Flash-Rom芯片程序更新。这种形式的ECU改装方法不会给予车迷任何的调整空间，但好处是省心省时，十分适合一些没有或只是轻度改动过发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]（包括进排气系统）的原装车。
需要注意的是，大部分人在谈到ECU改装时都只是盯着硬件上的搭配，好像换上某名牌ECU后车子便会有立竿见影的动力性能提升，这实是改装上的一大误区。ECU只是一件工具，不同的类别和品牌的差异要看你实际的需要。归根究底，改装ECU的效果要看编程人员的功力和是否有足够的测试设备（如专业用的空燃比表、测功机[测功机也称测功器，主要用于测试发动机的功率，也可作为齿轮箱、减速机、变速箱的加载设备，用于测试它们的传递功率。]等）。试想，如果编程员只抱着笔记本[最早是指用来记录和写日记用的纸制本子，现多指“手提式电脑”和采编读浏览器的笔记分类。]电脑，坐在副驾位置和车主在公路上一边“生死时速”，一边凭感觉去调校供油量和点火正时，这不但危险而且也不科学，调出来的效果可能比原来还要差（当然在一般街车的改装程度上，这种方法也是基本可取的）。而在赛车场上，你常看到工程师现场用手提电脑调校程序，这是在原有改装程序上根据天气、赛道情况的程序细微调整，但不会偏离原改装程序太多。事实上改装ECU的最大成本并不在硬件而是在软件，要开发一套完全根据个别改装车[对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。]情况量身定做的ECU程序，需要一名资深编程员连同其他技术人员在测功机上工作一整天甚至是更长时间。说到底，如果调校技术不过硬，或是专业设备不足，应采用一些著名品牌的芯片或沿用外挂式附加电脑的随机程序，这些可能并不是最理想的ECU改装，但绝对是最保险和最合乎成本效益的方法. 在电脑吧你问这问题知音啊 1342 1243 望采纳
2.改装车时候接上的电脑是什么呢
那是读取发动机（整车） 控制模块（ECU或ECM）信息.电脑就是普通的笔记本电脑，只要你有正确的连接数据线你自己也可以接上.但你看不到发动机或整车的任何信息，因为你的电脑不可能根ECM建立通讯.如果要建立通讯 ，必须安装车厂或发动机厂家提供的通信（标定）软件.一般这类软件都是有严格授权，私人是很难购买到，授权时间有周期划定，一般为一年.然后再授权.目前可以在沿海地区，买到常见车的数据连接线和破解通用版的软件，售价也是比较高的.对私人来讲如果不是专业改装爱好者，没有必要花这冤枉钱。
3.笔记本电脑可以改装成车载电脑吗
普通笔记本电脑在设计的时候就没有考虑过车载的特殊使用环境，因此，在车里基本没办法使用。从结构上来说，笔记本是开合式方式，这种方式是适合笔记本在一个固定的平面上使用的，比如，桌子上，或者人坐着时候放在腿上，因此笔记本电脑也叫做膝上型电脑。但在汽车里缺少这样一个平面，因此，没有办法在车里固定笔记本。另外，笔记本的大小也是为办公设计的，而不是为移动中设计的，因此，笔记本的屏幕一般都为12寸到15寸，比较流行的是14寸宽屏。这样的大小，放在汽车里，就非常碍事，太大了，很挡视线，并不适合使用。因此，车载电脑需要配备触摸屏，以方便在开车时可以触控使用。再其次，车载供电也是个问题，需要配备专门的车载点烟器电源。由于笔记本的适配器[适配器是一个接口转换器，它可以是一个独立的硬件接口设备，允许硬件或电子接口与其它硬件或电子接口相连，也可以是信息接口。]接口种类很多，因此，车载适配器本身选择也是非常困难的，本身车载适配器就少，也不见得能够**你的笔记本。另外，在车里用电脑，一个主要的目的是导航
因此，还需要外购车载GPS卫星接收天线。可以选择蓝牙的，或USB的，但蓝牙的需要你的本子配合，另外也很容易没电，USB的需要拖一个尾巴，不爽。另外，还需要一个汽车导航地图，安装时激活很麻烦，一个号只能激活一个本子，一定要小心。
4.汽车电脑改装需学那些相关专业知识
需要注意的是，在ECU改装时不仅仅是硬件的搭配，及时是更换品牌的ECU也不可能马上就有效果。ECU只是一件工具，不同的类别和品牌的差异要根据实际需要确定。最终，改装ECU的效果要看编程人员的功力和是否有足够的测试设备。试想，如果编程员只抱着笔记本电脑和车主在公路上凭感觉调校供油量和点火正时，这不但危险而且也不科学，调出来的效果可能比原来还要差（当然在一般街车的改装程序上，这种方法也是基本可取的）。而在赛车场上，常会看到工程师现场用笔记本电脑调校程序，这是在原有改装程序上根据天气、赛道情况对程序进行细微调整，不会偏离原改装程序太多。
事实上改装ECU的最大成本并不在硬件而是在软件，要开发一套完全根据个别改装车情况而量身定做的ECU程序，需要一名资深编程员连同其他技术人员在测功机上按照车辆的使用情况进行长时间的调试。说到底，如果调校技术不过硬，或是专业设备不足时，应采用一些著名品牌的芯片或沿用外挂式附加电脑的随机程序，这些可能并不是最理想的ECU改装，但绝对是最保险和最合乎成本效益的方法。
5.当今汽车电脑ECU改装的品牌哪个好
chiptuning没用过，不清楚superchips进入中国比较早，国内1.8T改ECU用的比较多。
因为早年进入中国市场的时候没有使用加密板，所以多数盗版商的ECU程序都用的它的程序，因此现在此品牌在国内推出的许多产品即使可以用OBD2口读写仍然坚持使用焊接芯片+加密版。**相对中庸些，不激进。
revo比较激进的**风格，动力提升相对较高，对客户使用的燃料要求也相对会略高些。mtm印象中最激进的一个品牌，挖掘动力可谓不惜代价，不过使用MTM的程序最好能使用他的改装套件从而达到最佳效果。
*另外* ：在国内使用的车辆，由于汽油品质不那么好，使用过于激进的**可能会产生一定爆震，实际使用中可能遇到用品牌程序升级ECU而动力反而降低的情况，ECU**过后尽量使用97号及以上汽油或使用燃料添加剂。