我有一台金龙客车,想改装成电动硬顶敞篷客车(纯电动金龙客车)

1.我有一台金龙客车,想改装成电动硬顶敞篷客车

金龙分微客、中客、大客、豪卧等，一般来说，微客、中客改装比较划算，大客、豪卧改装相当不划算。

微客改装：一般微客仅8座，30KW电机足够了，需要的材料清单 电源（蓄电池续航能力差，充电时间长，笨重、占空间，优点 价格低电流大.锂电池[“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。]续航适中，充电速度快，体积小电流适中，缺点 安全性没有蓄电好，需精密保护电路。燃烧空气铝电池，集蓄电、锂电优点为一体，缺点 成本高、循环费用高、故障率高、消耗品[消耗品是指保证和维持企业生产正常进行而消耗的诸如煤、润滑油、办公用品等产品。]难找。）

控制器[控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。]（无刷三相三线45KW控制器）电机（30KW110V或30KW220V直流电机）油门踏板（可用原来的机械部分加装磁铁和霍尔）转换器[转换器是将一种信号转换成另一种信号的装置。]（将车用110V或220V电压转换成12V电压供原车照明、指示、仪表等）。全车改装用锂电最为理想（目前的市场情况下）一般微客改装需要条状锂电池（3.6V 190A）120条，40条串联成三条后相互并联，组成140V 570A电池组[电池组，是指分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流.串联电池组没有过多的要求。]，充电时三组分开充电。

控制器使用110V1000A专用三速控制器。电机用HYE系列30KW电机，自带四级自动变速器（控制器带倒档开关）如山区需加手动挡箱，转换器视原车电力负荷。

中客改装基本一样，电池组至少220V 80000A，电机75KW，中客、微客电池都可以安装到座位下。大客、豪卧也可以改装，但是推荐电、油混合，一般大客、豪卧都跑长途，续航能力基本无法满足。

中客、微客充电一次可连续行驶800公里（空车、平柏油路[柏油路是路面由沥青铺成的道路。]或水泥路[水泥路，是用水泥和沙石混合成的混凝土建筑而成的路。]），大客豪卧在不考虑行李箱、座位、厕所空间的话可以放置115000A电池组（两组轮换工作），续航大概900公里（空车、平柏油路或水泥路）。有些朋友会问，十几万安培电池组都多少万千万的功率了？怎么只能跑这么点？大家算算看，大客、豪卧一般高速路上120公里每小时，十万安电池组要跑近10小时，中途还是省电模式，实际改装实验时大客、豪卧速度基本可以跑90--100码，性价比比较低。

2.汽车改装敞篷

你好楼主：

你想改成敞篷，技术不是问题。钱。也不是问题

像这种大幅度的改装，国家根本不会允许。

即使你改了也不让上路啊。就算上路了，年审也不会通过的。

附：

中华人民共和国道路交通安全法实施条例

第六条 已注册登记的机动车[机动车的英文名称为MV（Motor Vehicle的缩写）中文意思就是“机动车辆”。]有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

（一）改变机动车车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量有问题，制造厂更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；

楼主你想想吧，改个颜色都要登记。

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