北京现代朗动的安全性能如何现代朗动安全性
发布时间：2023年07月19日 点击：[25]人次
北京现代朗动的安全性能如何(现代朗动安全性怎么样)
1.北京现代朗动[朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。]的安全[安全是指不受威胁,没有危险、危害、损失。]性能如何
网友提问： 请问专家：北京现代朗动1.6 GLX AT 自动领先型安全性能如何。
提问时间：2013-4-22 21:51专家回复： 您好！关于您说的问题，首先从车内空间考虑，朗动4570mm的车身并不算长，但却拥有2700mm的轴距，已经最大限度的开发了车内空间，而且朗动的外观看起来年轻时尚具有活力，从网上的官方数据来看，这款车整备质量较低，不到1.3吨，国内的朗动车身强度在1400多MPa，与同级别其他几款车相比，相差并不多，基本维持在同等水平。这款车上市时间不长，目前还没有相应的用户反馈信息，不好判断是否存在质量问题。
这款车前后都配备有防撞钢梁。建议您关注一下这款车型的相关信息，以便深入了解。
以上建议仅供您参考。
2.新朗动的安全性怎么样[怎么样，如何，怎样。]
在安全性方面，新朗动依据消费者对安全配置的需求，提升了安全性能，包括装配了侧安全气囊与气帘等安全配置，以及紧急制动提醒系统、胎压监测系统 （ TPMS ）、与前/后泊车辅助雷达等众多安全系统设计。
考虑到国内用户的驾驶需要、维护成本等因素，朗动并没有急于采用涡轮增压、缸内直喷、双离合等技术，而是选择了更加务实的技术路线：朗动将搭载1.6L和1.8L两个排量的发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，性能在同排量自然吸气发动机中均处于领先水平。与之相匹配的是先进的6速手自一体变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]和6速手动变速箱，在同级别中亦属前列。
3.现代朗动安全性能,市区油耗以及在半年后的市场行情怎么样
安全性能方面很多人可能觉得韩系车皮薄，但个人觉得全系标配安全侧帘在同级车当中算是出类拔萃的了。
综合油耗的话过磨合期后基本保持在8.5L/100KM左右，折合下来差不多0.65元/公里，市区油耗会稍高一些，差不多0.7元/公里左右吧（这是1.6L自动档车型）。
根据最新公布的数据，自上市以来平均月销量突破了1.7W辆，这个成绩是韩系车进入中国以来绝无仅有的成绩了，随着保有量的增加，保值率肯定也会呈现出良好的趋势。
相比同价位车，他的最大优势就在于配置丰富，性价比[性价比全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，具体公式：性价比=性能/价格。]高（只对于合资车而言，国产车性价比无疑是最高的，但品牌价值以及装配技术等方面和合资车还是差距明显），他不如欧美系车操控性好，不如日系车舒适，但相对而言价格却要实惠一些。
其实同门师弟K3（楼上说是师兄，其实K3上市比朗动迟，怎么也得是师弟吧）相比较朗动配置上相对更好一些（其实个人倒是觉得除了日间行车灯，其他方面并没有比朗动更好的地方。）而且我觉得吧，朗动的设计外观更能给人一种全新的代入感，而K3几乎就是小一号的K5。
4.现代
这个我觉得你可以去修理厂实际测试一下，例如车门的钢板厚度，加筋板的数量，防撞钢梁的材质及厚度等，不能严格的说谁比谁安全，只能说谁的安全系数更高。
所有的汽车都要做碰撞试验的，不达标肯定是不能通过批量生产的。单纯从重量来判断我觉得也是不科学的，例如发动机材质是铝的和铁的重量相差多少大家就知道了。
每次这种问题大家都会激烈的争论，甚至攻击谩骂，所以我不便轻易下结论。总体来说，日韩车在中国减配是明白的，但是销量也是有目共睹的。
至于出事后的死亡率是否远大于美系德系等，这个只有交通部统计数据说话了。
5.现代朗动车怎么样
朗动采用的是1.6GammaD-CVVT,1.8NuD-CVVT，朗动1.6发动机动力方面优于科鲁兹[科鲁兹科鲁兹是一款上海通用雪佛兰A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。]还配置了同级车中档位数最多的6速手动和6速手自一体变速器。
从主动方面来说，科鲁兹高配才能与朗动全系可划等号。在主动安全性上科鲁兹非全系碟刹，电子系统也只配了CBC，没有ESP，朗动四轮碟刹，并采用了BOS刹车系统优先系统，防止突**况时，驾驶者同时踩下油门和刹车，电脑会优先执行刹车动作，降低发动机转速，将车辆安全刹停。
TPMS系统也是科鲁兹没有的。GDI是缸内直喷。